翼闸,为通道管理设备之一,主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。下面跟小编一起来看看翼闸门禁常见的故障与解决方法介绍。
不开门?解决方法:
1)确认控制器是否设置双向,长按右键3秒进入控制板菜单,择“通行模式”,按“右键”进入选择“门闸模式”,选择“双向”;
2)拔掉黑色盒子控制器红外端口IR3 IR2 IR1,短接SW1 GND 左开闸端口或短接SW2 GND右开闸端口;
3)若短接开门,但不开门说明控制器未接收到门禁信号或线路松动;
4)时继电器无跳动声音说明该卡没有权限或者门禁继电器未设置0秒或1秒。
后指示灯与进入方向相反,进入通道感应对红外立即关闭?解决办法:闸机进出向开闸信号SW1 Gnd和SW2 Gnd端子调换
后,闸门打开但不关?原因分析:1)如果拔掉IR1 IR2 IR3后关门,这种情况通常是中间的防夹红外没有对准;2)中间红外故障。
解决办法:
1)如扳正红外,或移动机箱使红外对准;
2)红外扳正或者拆下两个红外靠近对齐无遮挡红外接收端尾部红灯依然亮,说明是红外坏了需要更换。
随着我国各个城市经济的快速发展,现在人行智能通道闸机的应用范围越来越广泛,闸机之所以能得到普片的应用,得益于科技的发展。不得不说在出入口管理中,解决了诸多难题,降低了管理成本。
通道闸机在实际使用过程中,尤其是在小区 学校 工业园区 厂矿的出入口,人行摆闸报价,通常是行人和非机动车共同经过的情况,在这种情况下,闸机就应该做相应的调整了。
有三种方案:
,闸机可以不装红外感应探头,复位时间。
通道闸机设定(1-60秒)复位,设定的时间到时,不管通道内有没有人,通道闸机都会强行关闭,不过采用这种方案容易碰伤人或自行车,也容易因为碰撞而损坏通道闸机摆臂或机芯,不建议大家使用。
第二、两对红外,人行摆闸厂家,普通程序
两对红外,具有防尾随,防反向闯入,感应复位功能,用于人车混过的场所过人是不会有问题发生,但是在过自行车时,由于自行车车身和人一起通过时会有间隔的遮挡红外,很容易被误判为有人尾随进而闸机做出响应关闸,造成人车损伤或者闸机损坏;缺点也很明显,也不建议采用。